Konduktören som kör tåget

Uppe på en klippavsats i det dundrande vattenfallet står plötsligt en … jo, minsann angående det inte är en huldra. På bara två mil ska vi ta oss ner höjdmeter. Från att i några timmar färdats på ett inte fullt så charmigt modernt tåg med säten i syntet och plastiga material byter vi till ett gulligt vintagetåg med träpaneler, klassiska hatthyllor och mjuka röda biofåtöljer.

Hur är det att jobba likt tågvärd Konduktören ansvarar för passagerarnas trivsel samt säkerhet både på när- och fjärrtågen.

Pendeltåg inom sverige Konduktören skall inställa sig på afgångsstationen en half timme före den för tågets afgång bestämda tid, och får icke lemna ankomststationen förr, än fraktlistan jemte alla depescher blifwit aflemnade och genomgångna, samt att han af Stationsmästaren erhållit tillstånd att aflägsna sig.

Stockholms pendeltåg Alla tåg har inte restaurangvagn.

Konduktor Den tyske SJ-konduktören hade rätt, vi kunde åka på hans intyg genom Tyskland.

Tyvärr, önskar jag tillägga, för därmed berövades vi tågturister några av de vackraste vyerna. Kung Bore var en tuff motståndare på de denna plats höjderna. Med tåg vi ska ta bör göra en om möjligt ännu mer fantastisk resa än den vi just avslutat, nämligen brant nerför fjället till hamnen i byn Flåm vid Aurlandsfjorden. Svaret lyder: byter järnväg för att åka på en av världens vackraste järnvägar.

Efter åratal av slit tillsammans byggen av broar och sammanlagt tunnlar möttes arbetslagen vid Ustaoset öster om banan högsta punkt i Finse. Läs också: Tågluffa inom Norge — vi guidar dig till bästa rutten! Vattnet kommer från sjön Reinungavatnet uppe på högplatån och forsar förbi oss inom en tunnel under rälsen, vidare neråt.

Norges vackraste tågresor – från fjället till fjorden

Liksom praktiskt taget alla andra morgnar beneath sommarhalvåret är tåget Oslo—Bergen fullt till sista platsen med turister från hela världen. Nej, men ändå kliver alla av. Inte sålunda konstigt. Han fångar konduktören som går förbi för att ställa en fråga. Hit finns inte ens bilväg, bara vandringsled och järnvägsräls. Norge stoltserar med några av världens brantaste och vackraste järnvägar. Regnet är tillbaka.

till mitt framför näsan på oss, på andra sidan staketet som inhägnar perrongen, dånar Kjosfossen, ett av Norges mest storslagna vattenfall. på denna plats finns praktiskt taget inget annat än en turistcenter med servering och souvenirbutik. Vinden existerar högfjällskylig.

Hop on, hop off – 10 dagars tågluff i Europa

Efter bara några minuter stannar plötsligt tåget, till synes mitt i ingenstans. Men det bästa händer utanför fönstren eftersom järnvägen slingrar sig intill porlande forsar och branta berg. Nu får oss under en del av resan stirra in i en tunnelvägg i stället för för att tjusas av de vackraste bitarna av Hardangervidda. Att dra järnvägen på kalfjället där snön om vintrarna ligger flera meter djup inom drivorna var förstås en utmaning.

Läs också: Norges 15 läckraste boenden i naturen. Trots snöplogar och träplank som skydd mot snöyran blev det tidigare ofta stopp i trafiken. Frågan är vad man gör här. Molnen slickar bergskammarna. Ovanför trädgränsen uppe på norska Hardangervidda kör vi in i ett grått och fuktigt regnmoln och kommer ut vid andra sidan i gnistrande solsken. Bedriften för att bygga Bergenbanan är något som författaren Jan Guillou skildrar i romanen Brobyggarna.

Dessutom plats det en massa berg i vägen. ej bara för att vi skulle upp vid så höga höjder, utan också för för att stationen i den norska huvudstaden är utformad som en flygplats med gater, stora glaspartier och modernistisk design. Framme i Flåm? ej ett träd syns till. Och trots för att det är i början av juli lyser snöfälten vita utanför tågfönstret. Vi är tillsammans med i strömmen av resenärer som väller från tåget.

Tidigare samma morgon irrade vi runt på centralstationen i Oslo och letade efter tåget mot Bergen. Men blev den nya drygt en mil långa Finsetunneln klar såsom gjorde trafiken tryggare. Det är ungefär mot på det här tåget som ska från där, lugnar konduktören honom och tillägger:. således invaderas perrongen i Myrdal på knappt meters höjd. Den heter … han tar sats för att uttala det exotiska stationsnamnet Möerrdaal … tror jag, säger han oroligt.

Svenskar, tyskar, fransmän, spanjorer, indier … Vi existerar en internationell skara som sitter med förundran i blicken och tittar ut över detta ofruktsamma månlandskapet. Snart fann vi oss korrekt rätta, fast med en känsla av för att vi skulle ut och flyga. Bergenbanan likt stod klar räknas som en av sin tids största ingenjörstekniska mästerverk. På platsen på baksidan mig sitter en amerikan.